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制冷机组是冷藏车主要三大部件之一，如何才能选择到合适自己的冷藏车制冷机组呢？首先我们先要了解下冷藏车制冷机组的分类。

冷藏车制冷机组可以从以下几个方面进行分类：

一、冷藏车制冷机组按生产地分类：可以分为进口制冷机组和国产制冷机组。进口制冷机一般有美国大冷王、美国开利、日本三菱、韩国华速等。国产的制冷机组一般以广东K牌、郑州瑞飞、襄阳汉雪、北京冰之源等比较常用。

二、冷藏车制冷机组按动力来源分类：可以分为独立式制冷机和非独立式制冷机。独立式制冷机有自己独立的动力来源，天津奥铃4S店，而非独立式制冷机是利用车辆的动力来起动制冷；也就是说独立式制冷机在车辆熄火的情况下，制冷机还是可以工作，以保证厢体内的低温。非独立式制冷机就不行了，在车辆熄火的情况下，天津奥铃经销商，制冷机也会停止工作，造成厢体内温度升高，导致厢内货物变质。

首先我们了解下福田奥铃冷藏车

1）确电控：分别采用德国博世柴油高压共轨系统和美国德尔福汽油多点喷射系统，实现对燃油喷射时刻、燃油量的确控制，达到优良的环保指标和更高的动力性；

2）低油耗：与奥地利AVL公司和英国莲花公司合作，采用先进的燃烧系统，实现更低的油耗；有效的降低冷链运输成本，天津奥铃，特别适合冷链物流企业及营运个体。

3）环境适应性强：通过高温、高原、高寒地区的适应性标定，使动力适合国内各地区的使用环境。

冷藏车底盘时间控制方式柴油机电控系统有何特点：时间控制就是用高速电磁阀直接控制高压燃油的适时喷射。此类型的柴油机电控系统通常是在传统转子分配泵燃料供给系统基础上加以改进形成的，天津奥铃厢车，转子分配泵时间控制方式柴油机电控系统。 在该系统中，取消了原转子分配泵的油量控制滑套及柱塞上的回油孔或回油槽，不再利用滑套控制柱塞泵供油有效行程来实现供油量的控制，而是在柱塞泵的高压油腔与喷油泵内腔之间设一条回油通道，用受ECU控制的回油控制电磁阀直接控制柱塞泵回油开始时刻，以此实现对供油量的时间控制。在转子分配泵时间控制方式柴油机电控系统中，ECU根据泵角传感器信号确定喷油开始时刻和计量喷油持续角度（时间）。

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